Posts made by FrankM

Es gibt Neuigkeiten.

https://www.duesseldorf.de/index.php?id=700021325&tx_pld_frontpage[news]=36208

Hier das PDF von StraßenNRW
https://www.strassen.nrw.de/files/oe/buergerb/rs-duess_vermerk-zur-fruehen-oeffentlichkeitsbeteiligung.pdf

Nach der Kommunalwahl hat sich eine Koalition aus CDU und GRÜNEN gebildet. Dazu gibt es einen Kooperationsvertrag, den man jetzt hier finden kann.

Was mir aufgefallen ist

• Umweltspuren kommen weg!
• Verlängerung U73 von Uni Ost bis zur Münchener Straße/Ickerswarder Straße
• Die Seilbahn ist wieder im Gespräch
• Zur Förderung des Radverkehrs werden wir mehr Fahrradstraßen in Düsseldorf schaffen.
• Ferner setzen wir uns dafür ein, dass bei allen Baustellen die Fahrradwege mitgedacht und berücksichtigt werden.
• Es soll kein großer Hafen mit einem Container-Terminal wie in Venlo entstehen.

Ich habe da jetzt nicht besonders viel konkretes gefunden. Wenn diese Koalition den Radverkehr fördern möchte, dann bin ich gespannt auf die nächsten Jahre. Große Hoffnung das sich was verbessert habe ich nicht, außer ich wäre Autofahrer.

Erste Woche ist rum

Rund 110km, im flachen Stadtgelände, eingeschalteter Modus Turbo. Rest-Akkuanzeige am Display ist noch ein Balken.

Das ist das was ich kalkuliert habe, ich kann also die Woche zur Arbeit fahren und lade dann am Freitag den Akku. So weit passt das für mich.

Ich hatte ein paar private Gründe, mir wieder ein E-Bike zuzulegen, obwohl ich da von Natur eigentlich negativ zu eingestellt bin. Na gut, spring ich mal über meinen Schatten und gebe ihm eine neue Chance.

Soll hauptsächlich als Transportmittel zur Arbeit (11km) dienen. Der Akku fasst 625Wh, das sollte reichen um nur einmal die Woche laden zu müssen.

Ein kleines Problem hatte ich mit dem Bosch Purion Display. Das liess sich über den Taster nicht einschalten. Etwas im Netz recherchiert und herausgefunden, das das Purion zwei Batterien CR2016 enthält. Nachgemessen, beide bei ca. 2,5V - also leer.

Heute Morgen zwei Neue besorgt und eingebaut. Lässt Sich wieder einschalten Vorsorglich mal beim Händler als Mangel angemeldet.

Danach eine kleine Probefahrt, nach einigen Einstellarbeiten dann ein gutes Gefühl auf dem Rad. Der Inbusschlüssel bleibt aber erst mal griffbereit, ich kenne das, die ersten Tage schraube ich da immer noch was rum.

Was an den Rädern immer stört, sind billige Griffe und billige Pedale. Das kenne ich, da wird noch nachgebessert.

Herstellerlink

Hier sammel ich mal solch tolle Sachen, die die Stadt Düsseldorf nicht umgesetzt bekommt.

Stadt Erkrath, Fußgängerzone

Die Stadt hat ja eine "schöne" neue P&R Anlage am Gerresheimer Bahnhof errichtet. Da ich dort bei meiner Radtour vorbeigekommen bin, nutzte ich das um mir die tolle Anlage mal anzuschauen.

Als erstes mal ein Foto mit Blick auf den Bahnhof. Drei Fahrzeuge stehen dort, ein Mann kam vom Büdchen.

Jetzt die Sicht in die andere Richtung.

Ca. 10 Fahrzeuge, auffallend viele Handwerker. Zu dieser Seite dürften sich dann die Anwohner über billige Parkplätze freuen.

An der Einfahrt standen zwei Fahrzeuge auf dem Fußweg. Ja, man ist zu faul 10 Meter zu laufen, war ja auch warm.

Und hier die tolle Radabstellanlage, Modell Landeshauptstadt Düsseldorf!

Liebe Leute in Politik und Verwaltung, wer soll dort bitte ein Rad abstellen? Das mindeste wäre eine einfache Überdachung. Luxus wären ein paar Ladestationen. Obwohl ich bezweifel, das jemand sein 3000€ Rad dort abstellt. Auch noch perfekter Sichtschutz, für die Fraktion die gerne mit Akkuflex kommt......

So wird das nichts mit der Verkehrswende, wenn in der Verwaltung viele Menschen arbeiten, die die Welt nur über das Lenkrad her kennen.

P.S:
Man hätte den Platz auch vor der Eröffnung mal reinigen können.

Fazit

Wieder Fläche sinnlos für den #MIV versiegelt, der diesem auch noch kostenlos zur Verfügung gestellt wird. So wird das nichts. Wir brauchen einen Generationenwechsel und eine Umbesetzung der Ämter.

@cvb Normalerweise mag ich keine kommerziellen Links in meinen Foren. Hast Du was mit der Firma zu schaffen? Bekommen Leser dieses Forums z.B. 10% Rabatt, zum Testen?

Ich lasse das hier mal stehen, da ich persönlich diese Idee gar nicht schlecht finde und das evt. mal ausprobiere.

Kurz vor der Wahl, noch mal eine Auflistung der Kommunahlwahlprogramme 2020

Grüne

https://www.gruene-duesseldorf.de/wp-content/uploads/2020/07/b90-grüne-kv-düsseldorf-wahlprogramm-kommunalwahl-2020.pdf

DIE LINKE

https://www.die-linke-duesseldorf.de/fileadmin/kvduesseldorf/Wahlkaempfe/Kommunalwahl_2020/programm.pdf?fbclid=IwAR3-ByQ4TGp_sYH8ONyNdXieHCI_j7-AT2lbbxH_a2_Lkl1Gf3Dy3fY9-Sc

Klimaliste Düsseldorf

https://www.klimaliste.de/duesseldorf-wahlprogramm

SPD

https://www.spd-duesseldorf.de/wp-content/uploads/sites/198/2020/07/Wahlprogramm2020-Final.pdf

CDU

https://www.cduduesseldorf.de/sites/www.cduduesseldorf.de/files/downloads/wahlprogramm_cdu_duesseldorf_07-07-2020_12-30.pdf

FDP

https://www.fdp-duesseldorf.de/images/pdf/dokumente/fdp-kommunalwahlprogramm_2020.pdf

Bitte wählt die Abgeordneten und Parteien aus dem Stadtrat raus, die am Automobilwahn festhalten wollen!

Die Reihenfolge ist rein zufällig

Teil 1 Parken

Das Zuparken von Radwegen muss strenger und schneller geahndet werden.

Guter Vorsatz, der aber am Willen der Stadt scheitert konsequent gegen Falschparker vorzugehen. Nur der Abschleppwagen hilft wirklich! Leider hat Herr Scheuer die gute StVO ja torpediert.

Pendler*innen parken nicht in Wohnvierteln.

Auch hier, ohne Kontrollen völlig wirkungslos. Ich wohne an einer Straße "Anlieger frei". Das interessiert hier schon seit Jahren niemanden mehr.

Wir brauchen mehr Behindertenparkplätze. Falschparken muss noch teurer werden.

Wird meines Wissens nach, sofort konsequent freigeschleppt. Also ist der Satz an sich Blödsinn.

Mein Fazit

Da steht mal wieder viel zu wenig drin, wie man die Blechkisten konsequent aus der Stadt verbannt. Man fordert mehr Lebensqualität für die Menschen, aber schenkt den Blechkisten überall Platz und zwar umsonst! Beispiel gefällig?

Das Foto zeigt einen Parkplatz an der Münchener Straße. In Rekordzeit gebaut! Aber den Fuß- und Radweg entlang der Münchener Straße kann man nicht mal eben kurz in einen vernünftigen Zustand versetzen?

An diesem Parkplatz gibt es nur ein paar Buslinien. Welcher SUV-Fahrer steigt dort in einen Bus um?

Stellplätze dürfen nirgendwo kostenlos zur Verfügung gestellt werden!

Man möchte halt niemandem weh tun, so gewinnt man Wahlen? Man könnte auch mal nach Paris schauen, so gewinnt man Wahlen!

https://www.spd-duesseldorf.de/nachbarn-waehlen/

Die Tage folgt dann eine kleine Analyse, so bald ich die Zeit habe, es mir anzuschauen.

Bei der SPD was Besonderes

Die Klimaliste Düsseldorf stellt auch einen OB Kandidaten auf.

Die Studentin Celine Coldewe ist die Oberbürgermeister Kandidatin der Klimaliste Düsseldorf.

https://www.klimaliste.de/ob-kandidatin-celine-coldewe

Auch in Corona Zeiten findet das Stadtradeln 2020 statt. Vom 29. Mai bis zum 18. Juni gilt es wieder so viele Kilometer zusammen zu bekommen wie die Beine hergeben Ich fahre wieder im Team ADFC Düsseldorf mit.

Die Webseite des Projektes https://www.stadtradeln.de
Motto: Radeln für ein gutes Klima

Pressemitteilung der Stadt Düsseldorf

Ergänzung zu Herrn Keller (CDU), er wurde mit 98 Prozent der abgegebenen Stimmen zum CDU-Kandidaten gewählt.

https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/cdu-duesseldorf-waehlt-stephan-keller-mit-98-prozent-zum-spitzenkandidaten_aid-49283983

Petit Départ 2020: Spaß und Sport für Kinder auf dem Fahrrad

Der Petit Départ geht auch im Jahr 2020 an den Start! Nachdem der Kinderradwettbewerb mit 1.500 teilnehmenden Kindern in den zurückliegenden drei Jahren sehr großen Anklang und eine positive Resonanz fand, wird es auch in diesem Jahr eine Neuauflage geben. "Wir bieten wieder Düsseldorfer Kindern die Gelegenheit, sich auf dem Fahrrad in Geschicklichkeit, Schnelligkeit und Ausdauer zu beweisen und gleichzeitig Spaß dabei zu haben", erklärt Stadtdirektor Burkhard Hintzsche zum Start der Anmeldephase des Petit Départ 2020. Der Kinderradwettbewerb richtet sich an Kinder der Jahrgänge 2008 bis 2011. Zu vier Veranstaltungen auf verschiedenen Bezirkssportanlagen wird für Mai eingeladen. Die Besten treten zum Finalrennen im Rahmen des Radrennens "Rund um die Kö" am 16. August gegeneinander an.

Quelle: https://www.duesseldorf.de/index.php?id=700021325&tx_pld_frontpage[news]=31697

Am vergangenen Dienstag fand in Köln ein Radkomm Quarterly mit Verkehrsminister Hendrik Wüst CDU statt.

Das wollte ich mir nicht entgehen lassen, so das ich mich auf den Weg nach Köln machte. Meine Erwartungen an den Verkehrsminister waren nicht besonders gross. Aber dazu später mehr.

Das Format war so, das Ute Symanski und Michael Adler dem Verkehrsminister Fragen stellten, die dieser beantworten musste

Der Verkehrsminister machte auf mich in Bezug auf den Radverkehr einen sehr offenen Eindruck. Ok, wenn man aus dem Münsterland kommt, kann man das ja auch erwarten. Seine Antworten machten auf mich einen ziemlich "ehrlichen" Eindruck und erinnerten nicht an das allgemeine Politikergeschwätz.

Zwischendurch entlarvte er aber auch sein wahres Ich. Wenn man von "brettern" spricht, dann weiss man das er gerne sehr schnell nach Hause fährt. Ich hoffe, das man einen Mitschnitt demnächst im Netz findet, ihr solltet ihn euch ansehen!

Zu zwei Dingen, möchte ich gerne meine Meinung schreiben.

Citymaut

Ein sehr bemerkenswerter Satz fiel zur Citymaut. Herr Wüst sagte, das er sich vorstellen könnte, das es in 10 Jahren in vielen Städten eine Citymaut gibt. Dazu wären im EU-Recht schon alle Vorarbeiten gemacht!

Umweltspur Düsseldorf

Er sagte, das er sich gewünscht hätte das man den ersten Schritt vor dem Zweiten gemacht hätte. Also erst attraktive Angebote zum Umsteigen und dann die Umweltspur.

Dabei vergisst der Verkehrsminister zu erwähnen, das die Bezirksregierung in Düsseldorf massgeblich daran beteiligt war, die Umweltspur in Düsseldorf durchzusetzen. Der einfache Grund dahinter, man wollte die Schadstoffbelastung an der Corneliusstraße senken um Dieselfahrverbote zu vermeiden. In meinen Augen ein Taschenspielertrick.

Fazit

Ich muss gestehen, das der Verkehrsminister bei mir einige Pluspunkte gesammelt hat. Er war authentisch, war im Thema (gute Arbeit seiner Mitarbeiter ) und hatte auch noch den nötigen Humor

Herr Minister, wir werden Sie an ihren Taten messen. Ich habe ein wenig Hoffnung, das wir ein ordentliches Fahrradgesetz in NRW bekommen.

Anmerkung

Ich habe diese Zeilen aus dem Gedächtnis geschrieben, sie sind keine wörtliche Wiedergabe dessen, was der Minister gesagt hat. Sollte aber sinngemäss passen. Wenn nicht, sie dürfen das gerne hier entsprechend kommentieren

Danke an den Herrn Minister Wüst, an Ute und Michael für die gewohnte tolle Moderation und alle anderen die die Veranstaltung ermöglicht haben.

Auch die CDU Düsseldorf hat jetzt ihren Kandidaten bestimmt, es ist der Kölner Stadtdirektor Stephan Keller. Er war auch schon Verkehrsdezernent in Düsseldorf. Als erstes möchte er die Umweltspur abschaffen.

Die grüne Landtagsfraktion hatte zu einer Veranstaltung im Landtag NRW eingeladen und ich habe mir gedacht, frage ich mal nach ob ich da auch hin kann

Kurz danach kam die Bestätigung, das ich eingeladen war. Also habe ich mich am Freitag Nachmittag auf den Weg zum Landtag NRW gemacht. Das Programm der Veranstaltung.

Der Anblick bei meiner Ankunft

Nach der Kontrolle am Eingang ging es dann in den Sitzungssaal der SPD Fraktion, weil der Platz wohl im Sitzungssaal der Grünen nicht ausreichte. Blick aus dem Landtag.

Und dann tauchte ich ein, in die Welt der Politik. Es ging viel auch um Geld, Zuständigkeiten und immer wieder fiel ein Name in einem nicht guten Licht. StrassenNRW

Warum fällt mir da jetzt gerade der Radschnellweg von Neuss nach Monheim ein? Ja, die Stadt Düsseldorf hat das wohl StrassenNRW übertragen, aber ein Satz fällt mir da gerade wieder ein, der dort so fiel.

Bei StrassenNRW können sie Fahrrad noch nicht mal schreiben!

Der Radschnellweg wird mit Sicherheit nicht vor meiner Rente fertig. Das ist hier in Düsseldorf unser BER

Vieles gefiel mir nicht, vieles ist zu träge. Das ist ja in unserer Gesellschaft mittlerweile in allen Lebensbereichen ein Problem. Aber, man konnte merken, das sich was ändert in der Denkweise der Verantwortlichen.

Vertreter des Verkehrsministeriums waren auch vor Ort. Das lässt hoffen, das die aktuelle Regierung tatsächlich Interesse an einem Radverkehrsgesetz in NRW hat.

Ob das Radverkehrsgesetz was ändert? Lassen wir uns überraschen. Ich persönlich bin immer noch dafür, in jeder Stadt in NRW einen Bürgerentscheid durchzuführen. Dann müssen die Bürgermeister handeln!

Ich möchte mich bei der Landtagsfraktion der Grünen für die Einladung bedanken und freue mich sehr darüber, das diese Partei aktiv für ein Radverkehrsgesetz arbeitet! Danke!

Auch die Partei Die Linke stellt einen eigenen Kandidaten, der noch bestimmt werden muss.

Heute haben die Grünen ihren nominierten OB Kandidaten vorgestellt. Es ist Stefan Engstfeld.

Die Grünen schreiben dazu

Wir schlagen Euch unser Mitglied Stefan Engstfeld als Grünen Oberbürgermeister-Kandidaten vor.

Stefan ist seit fast zehn Jahren für uns im Landtag NRW tätig, bringt mit seiner besonnenen Art, seiner Überzeugungskraft, seiner Fähigkeit zum Brückenbauen, seinem GRÜNEN Kompass und seiner tiefen Verbundenheit mit Düsseldorf die Fähigkeiten mit, die wir von einem Grünen Oberbürgermeister erwarten.
Ein ausführliches Schreiben dazu, weshalb wir uns als Vorstand für Stefan entschieden haben, findet Ihr in unserer „Nominierungsbegründung“.

Quelle: https://www.gruene-duesseldorf.de/ob-nominierung-stefan-engstfeld/

Die SPD hat bereits Herrn Thomas Geisel nominiert, bei der FDP macht es Frau Marie-Agnes Strack-Zimmermann