Am vergangenen Dienstag fand in Köln ein Radkomm Quarterly mit Verkehrsminister Hendrik Wüst CDU statt.

Das wollte ich mir nicht entgehen lassen, so das ich mich auf den Weg nach Köln machte. Meine Erwartungen an den Verkehrsminister waren nicht besonders gross. Aber dazu später mehr.

Das Format war so, das Ute Symanski und Michael Adler dem Verkehrsminister Fragen stellten, die dieser beantworten musste

Der Verkehrsminister machte auf mich in Bezug auf den Radverkehr einen sehr offenen Eindruck. Ok, wenn man aus dem Münsterland kommt, kann man das ja auch erwarten. Seine Antworten machten auf mich einen ziemlich "ehrlichen" Eindruck und erinnerten nicht an das allgemeine Politikergeschwätz.

Zwischendurch entlarvte er aber auch sein wahres Ich. Wenn man von "brettern" spricht, dann weiss man das er gerne sehr schnell nach Hause fährt. Ich hoffe, das man einen Mitschnitt demnächst im Netz findet, ihr solltet ihn euch ansehen!

Zu zwei Dingen, möchte ich gerne meine Meinung schreiben.

Citymaut

Ein sehr bemerkenswerter Satz fiel zur Citymaut. Herr Wüst sagte, das er sich vorstellen könnte, das es in 10 Jahren in vielen Städten eine Citymaut gibt. Dazu wären im EU-Recht schon alle Vorarbeiten gemacht!

Umweltspur Düsseldorf

Er sagte, das er sich gewünscht hätte das man den ersten Schritt vor dem Zweiten gemacht hätte. Also erst attraktive Angebote zum Umsteigen und dann die Umweltspur.

Dabei vergisst der Verkehrsminister zu erwähnen, das die Bezirksregierung in Düsseldorf massgeblich daran beteiligt war, die Umweltspur in Düsseldorf durchzusetzen. Der einfache Grund dahinter, man wollte die Schadstoffbelastung an der Corneliusstraße senken um Dieselfahrverbote zu vermeiden. In meinen Augen ein Taschenspielertrick.

Fazit

Ich muss gestehen, das der Verkehrsminister bei mir einige Pluspunkte gesammelt hat. Er war authentisch, war im Thema (gute Arbeit seiner Mitarbeiter ) und hatte auch noch den nötigen Humor

Herr Minister, wir werden Sie an ihren Taten messen. Ich habe ein wenig Hoffnung, das wir ein ordentliches Fahrradgesetz in NRW bekommen.

Anmerkung

Ich habe diese Zeilen aus dem Gedächtnis geschrieben, sie sind keine wörtliche Wiedergabe dessen, was der Minister gesagt hat. Sollte aber sinngemäss passen. Wenn nicht, sie dürfen das gerne hier entsprechend kommentieren

Danke an den Herrn Minister Wüst, an Ute und Michael für die gewohnte tolle Moderation und alle anderen die die Veranstaltung ermöglicht haben.

Auch die CDU Düsseldorf hat jetzt ihren Kandidaten bestimmt, es ist der Kölner Stadtdirektor Stephan Keller. Er war auch schon Verkehrsdezernent in Düsseldorf. Als erstes möchte er die Umweltspur abschaffen.

Die grüne Landtagsfraktion hatte zu einer Veranstaltung im Landtag NRW eingeladen und ich habe mir gedacht, frage ich mal nach ob ich da auch hin kann

Kurz danach kam die Bestätigung, das ich eingeladen war. Also habe ich mich am Freitag Nachmittag auf den Weg zum Landtag NRW gemacht. Das Programm der Veranstaltung.

Der Anblick bei meiner Ankunft

Nach der Kontrolle am Eingang ging es dann in den Sitzungssaal der SPD Fraktion, weil der Platz wohl im Sitzungssaal der Grünen nicht ausreichte. Blick aus dem Landtag.

Und dann tauchte ich ein, in die Welt der Politik. Es ging viel auch um Geld, Zuständigkeiten und immer wieder fiel ein Name in einem nicht guten Licht. StrassenNRW

Warum fällt mir da jetzt gerade der Radschnellweg von Neuss nach Monheim ein? Ja, die Stadt Düsseldorf hat das wohl StrassenNRW übertragen, aber ein Satz fällt mir da gerade wieder ein, der dort so fiel.

Bei StrassenNRW können sie Fahrrad noch nicht mal schreiben!

Der Radschnellweg wird mit Sicherheit nicht vor meiner Rente fertig. Das ist hier in Düsseldorf unser BER

Vieles gefiel mir nicht, vieles ist zu träge. Das ist ja in unserer Gesellschaft mittlerweile in allen Lebensbereichen ein Problem. Aber, man konnte merken, das sich was ändert in der Denkweise der Verantwortlichen.

Vertreter des Verkehrsministeriums waren auch vor Ort. Das lässt hoffen, das die aktuelle Regierung tatsächlich Interesse an einem Radverkehrsgesetz in NRW hat.

Ob das Radverkehrsgesetz was ändert? Lassen wir uns überraschen. Ich persönlich bin immer noch dafür, in jeder Stadt in NRW einen Bürgerentscheid durchzuführen. Dann müssen die Bürgermeister handeln!

Ich möchte mich bei der Landtagsfraktion der Grünen für die Einladung bedanken und freue mich sehr darüber, das diese Partei aktiv für ein Radverkehrsgesetz arbeitet! Danke!

Auch die Partei Die Linke stellt einen eigenen Kandidaten, der noch bestimmt werden muss.

Heute haben die Grünen ihren nominierten OB Kandidaten vorgestellt. Es ist Stefan Engstfeld.

Die Grünen schreiben dazu

Wir schlagen Euch unser Mitglied Stefan Engstfeld als Grünen Oberbürgermeister-Kandidaten vor.

Stefan ist seit fast zehn Jahren für uns im Landtag NRW tätig, bringt mit seiner besonnenen Art, seiner Überzeugungskraft, seiner Fähigkeit zum Brückenbauen, seinem GRÜNEN Kompass und seiner tiefen Verbundenheit mit Düsseldorf die Fähigkeiten mit, die wir von einem Grünen Oberbürgermeister erwarten.
Ein ausführliches Schreiben dazu, weshalb wir uns als Vorstand für Stefan entschieden haben, findet Ihr in unserer „Nominierungsbegründung“.

Quelle: https://www.gruene-duesseldorf.de/ob-nominierung-stefan-engstfeld/

Die SPD hat bereits Herrn Thomas Geisel nominiert, bei der FDP macht es Frau Marie-Agnes Strack-Zimmermann

Im Tagesspiegel ist heute ein Artikel erschienen, der mich sehr berührt hat. Der Titel des Artikels

Eine Mutter trauert um ihren Sohn, der vom Lkw überrollt wurde

Das Urteil für den LKW Fahrer

Sechs Monate Haft, ausgesetzt zu zwei Jahren auf Bewährung, und 500 Euro.

Sehr mutig das sich die Familie mit diesem Fall in die Öffentlichkeit begibt. Meinen Respekt dafür. Ich wünsche viel Kraft auf dem weiteren Weg und das sie immer jemanden haben der hilft.

Wenn man dann liest, das solche Familien nach einem Unfall alleine gelassen werden, überlege ich ob die Berufsgenossenschaft dem LKW-Fahrer nicht hilft!?

An alle die sich für bessere Städte einsetzen, wir müssen das Ändern! Wir müssen alles dafür Machen, das Constantin nicht umsonst gestorben ist!

Quelle: https://www.tagesspiegel.de/berlin/weihnachten-ohne-constantin-eine-mutter-trauert-um-ihren-sohn-der-vom-lkw-ueberrollt-wurde/25361196.html

Ein 13-jähriger Junge war gestern Abend mit seinem Fahrrad auf der Königsallee unterwegs, als er an der Kreuzung Königsallee/Bahnstraße mit einem Taxi zusammenstieß und sich verletzte.

Quelle: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/13248/4467925

Gute Besserung!

Eines der unsozialsten Geschäftsmodelle sind die Paketdienste der Großen der Branche. Sie nutzen unsere Infrastruktur und gefährden jeden Tag die schwächeren Verkehrsteilnehmer, weil sie auf Radwegen halten oder Gehwege zuparken. Ihr kennt das sicherlich selber.

Aber, jetzt fassen wir uns mal an die eigene Nase?

Da ich in letzter Zeit den Konsum bewusst eingeschränkt habe und vermehrt im örtlichen Handel kaufe, kommen die Lieferdienste in letzter Zeit sehr selten zu mir. Aber, es gibt Dinge die lassen sich im örtlichen Handel schwer beschaffen, dann bestellt man doch wieder online.

Habe mir aber letztens die Geschichte mit den Packstationen mal angeschaut und mir eine Kundenkarte besorgt. Heute dann mal die erste Lieferung an dieser Packstation abgeholt

Diese Packstation ist genau 660 Meter von meiner Wohnung entfernt und liegt direkt an einem grossen DHL Auslieferungslager. Somit kann ich diese letzte Fahrt, zu meiner Wohnung, verhindern! Ok, das wird erst dann geschehen wenn das viele Menschen auch machen.......

Die Lieferung ist ruck zuck abgeholt. Auf dem Screen "Abholung" antippen, Karte scannen, Code eingeben - fertig! Keine 10 Sekunden. Und der Vorteil, das kann ich rund um die Uhr machen. Ausserdem liegt die Packstation auf meinem Arbeitsweg. Ich sehe da im Moment nur Vorteile.

Womit ich zu meinen Wünschen komme

• keine neuen Wohngebiete planen / bauen ohne solche Packstationen!
• Packstationen müssen für alle Lieferdienste zur Verfügung stehen!

Packstationen kann man auch bequem mitten in der Stadt einrichten. Zwei, drei Parkplätze wegmachen Packstation dahin und alle haben Vorteile davon. Oder glaubt noch jemand daran, das wir die Zeit zurückdrehen können!?

Die Packstationen müssen übergreifend funktionieren, also ich kann dort Lieferungen aller Versandunternehmen abholen. Ich habe mal irgendwo gelesen, das man daran schon arbeitet.

Bis zu einer gewissen Größe der bestellten Artikel, lässt sich das vermutlich gut mit einer Packstation lösen.

Bei einem Verkehrsunfall gestern Abend in Stadtmitte wurde ein 48-jähriger Radfahrer aus Düsseldorf so schwer verletzt, dass er zur stationären Behandlung in ein Krankenhaus eingeliefert werden musste. Das Unfallaufnahmeteam kam zum Einsatz.

Quelle: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/13248/4447352

Gute Besserung!

Heute tagte der Verkehrsausschuss des Landtag NRW und beriet über ein "FahrradgesetzNRW".

Wir - alle gemeinsam - haben es geschafft: Der Verkehrsausschuss hat soeben einstimmig das #FahrradgesetzNRW beschlossen. Ein historischer Moment. #Aktionsbündnis @AufbruchFahrrad

Quelle: