Radforum Düsseldorf

@FrankM ja, müssen wir auch zugeben. Liegt wohl an der Perspektive und der Absperrung im spitzen Winkel.

Wie viele Jahre sind wir jetzt an dem Thema schon dran? Mehr als 10 Jahre bestimmt und man stimmt sich jetzt erst ab und losgehen soll es dann 2027. Ihr merkt selber was da fehlt? Geschwindigkeit. Ich denke aber immer, das die ganzen Politiker, die liebend gerne Blech benutzen, das alles nur blockieren. https://www.antenneduesseldorf.de/artikel/duesseldorf-neuer-radschnellweg-ist-thema-im-rathaus-2003937.html

Auf der Urdenbacher Allee gibt es einen "Schutz"streifen für Radfahrer. Rechts vom Schutzstreifen steht das Blech. Links ist für alle Blechkistennutzer kein ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten, also Überholverbot. Letztens bin ich da von einem Handwerkerbus mit Anhänger, mit Absicht, fast in die parkenden Autos gerammt worden weil ich mich über seinen Abstand von etwa 15cm aufgeregt hatte. Ich habe das zum Anlass genommen, bei einem Mitglied der BV9 mal nachzufragen, ob es nicht sinnvoll ist, dort Zeichen 277.1 aufzustellen. Das Mitglied der BV9 hat mir auch sehr ausführlich dazu geantwortet. Herzlichen Dank dafür. Der Antrag der BV9 ist vom 10.03.2023 -> https://ris-duesseldorf.itk-rheinland.de/sessionnetduebi/vo0050.asp?__kvonr=101335 [image: 1716103416760-c6753b22-5953-4ef8-9276-1bfff4eb7073-grafik.png] Bildquelle: Antrag an die BV9 (Link s.o.) Im November 2023 hat die Verwaltung dann die Zeit gehabt, darauf zu antworten -> https://ris-duesseldorf.itk-rheinland.de/sessionnetduebi/vo0050.asp?__kvonr=101335 Die Antwort hier zum Nachlesen! Der Fahrbahnquerschnitt Urdenbacher Allee zwischen dem Krankenhaus Benrath und Haydnstraße stadteinwärts beträgt 6,05 m. Durch einseitiges Parken am Fahrbahnrand beträgt die Restfahrbahnbreite ca. 4,05 m, daher existiert hier bereits ein gesetzliches Überholverbot des Radverkehrs (1,5 m Seitenabstand). Die verkehrsrechtliche Anordnung des Verkehrszeichens 277.1 ist entsprechend der Verwaltungsvorschrift der StVO in diesem Abschnitt der Urdenbacher Allee aufgrund des einzuhaltenden Seitenabstandes beim Überholen nicht zusätzlich vorgesehen Ein paar persönliche Anmerkungen. Man versteckt sich mal wieder hinter Gesetzestexten anstatt eine Situation im Interesse der schwächeren Verkehrsteilnehmer zu verbessern. Da es aktuell auch eine Baustelle im äußeren Bereich des Schloßparkes gibt, ist man nun gezwungen die Urdenbacher Allee zu befahren. Hier haben wir wieder das Problem, das Politiker einfach nicht genug Mut haben, einfach mal die Parkplätze dort wegzumachen. Dann wäre die Situation dort auch entschärft. Diese Straße wird auch von Bussen der Rheinbahn benutzt, mit denen ich auch schon massiv Probleme hatte. Außerdem ist das auch ein Schulweg. Aber Politiker sichern lieber den Anwohnern der Straße den Parkplatz für ihr Zweit- oder Drittfahrzeug.

Die Tage kam ich da mal wieder vorbei und sah das. Die Stadt hat Wort gehalten, aber mit welcher zeitlichen Verzögerung!? Das muss in Zukunft deutlich schneller passieren. Wann genau diese Maßnahme umgesetzt wurde weiß ich leider nicht. [image: 1707279886159-20240202_113626-resized.jpg]

https://www.t-online.de/region/duesseldorf/id_100225796/luegallee-duesseldorf-verkehrsversuch-koennte-verlaengert-werden.html

Erster Tag ohne Blech. Alles freigeräumt. Wenn die Stadt daran beteiligt war, dann sage ich Danke. [image: 1688486535713-20230704_160706_ergebnis.jpg]

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Da es zu recht vielen unerwünschten Anmeldungen kam, habe ich heute zum letzten Mittel gegriffen Ab heute sind Anmeldungen mit Google Mail Adressen nicht mehr möglich. Leider kommen über diesen Dienst offensichtlich nur noch Spammer usw.

https://linuxnews.de/2022/12/27/linux-sicherheit-in-der-cloud/

Zur Sicherheit noch ein Screenshot [image: 1662911236918-40c2bbfb-fa8b-4a57-8ffa-2497f9eabd1e-grafik.png]

Das Ende einer politischen Posse, die viel Geld gekostet hat und wo sich eine Autolobby durchgesetzt hat, die bis ins Rechtssystems reicht. [image: 1656145335030-20220624_152942.jpg]

[image: 1654842952919-bild1_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654842959926-bild2_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654842965646-bild3_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654842971782-bild4_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654842977649-bild5_ergebnis_1024.jpg]

Wir starten Höhe Am Wald FR Hassels [image: 1654788294054-20220609_105013_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654788445947-20220609_105033_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654788468361-20220609_105037_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654788478236-20220609_105057_ergebnis_1024.jpg] Hier überqueren wir den Lärchenweg und sehen ein VZ was uns einen benutzungspflichtigen Radweg verspricht. Ob er sein Geld wert ist? An dieser Stelle traf ich einen Anwohner, der mit seinem Hund Gassi ging, er schaute mich komisch an und wir kamen ins Gespräch. Das dieser Radweg total desolat ist, weiß dort jeder Anwohner und darum fährt darauf auch niemand. Ich habe es ausprobiert. Zugewachsen [image: 1654788671155-20220609_105118_ergebnis_1024.jpg] Da links soll man fahren [image: 1654788706201-20220609_105539_ergebnis_1024.jpg] Leider sieht man auf den Bildern, die Buckel nicht richtig gut. Einfach mal Probefahren [image: 1654788747923-20220609_105630_ergebnis_1024.jpg] Hier wächst auch alles zu [image: 1654788777268-20220609_105639_ergebnis.jpg] Ein wenig freigekratzt [image: 1654788811215-20220609_105720_ergebnis.jpg] Hier kommen wir dann zum Ergebnis der Radpolitik der Stadt Düsseldorf. Die Radfahrer nutzen den benutzungspflichtigen Radweg nicht und das ist ihr gutes Recht. Nicht nutzbare Wege braucht man nicht nutzen, auch wenn das angeordnet ist. [image: 1654788864594-20220609_105742_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654788897015-20220609_105847_ergebnis_1024.jpg] Noch ein paar Buckel [image: 1654788969490-20220609_105746_ergebnis_1024.jpg] [image: 1654788981248-20220609_105823_ergebnis_1024.jpg] Das hier habe ich auch noch gefunden. Ein Lost Place? [image: 1654789026823-20220609_105928_ergebnis_1024.jpg] Wir fahren auf der Achse weiter und kommen jetzt hier von der Altenbrückstraße aus in den Grünstreifen rein. [image: 1654789135293-20220609_110452_ergebnis_1024.jpg] Irgendein Platz, wobei ich nicht weiß wer der Eigentümer ist. [image: 1654789180447-20220609_110526_ergebnis_1024.jpg] Ein Stück weiter wurde an einem anderen Platz sogar gebaut [image: 1654789209608-20220609_110547_ergebnis_1024.jpg] Ich hoffe mal, das das zur Baustelle dazu gehört. [image: 1654789242976-20220609_110607_ergebnis_1024.jpg] Hier kommen wir ans Ende diesen Weges der an der Further Straße endet. [image: 1654789305077-20220609_110848_ergebnis_1024.jpg] Wir haben eigentlich ganz ordentliche Radverkehrsflächen, nur niemand interessiert sich dafür in welchem Zustand diese sind. Wir sprechen in Düsseldorf immer von Radhauptnetz. Anstatt immer nur Flickwerk, könnte man hier mit wenig Aufwand eine attraktive Radverkehrsverbindung schaffen. Mal das elendige Pflaster raus, Teer drauf kippen und man hat, zu mindestens für einige Jahre, einen guten Radweg. Aber, hier will jeder OB glänzen, anstatt mal was nach vorne zu bringen. Zum Schluss noch eine sehr persönliche Anmerkung. Nicht so viel Geld für sinnloses ausgeben. Beispiel gefällig? Der schöne P&R Parkplatz Münchener Straße / Ickeswarder Str. ! Hat sich zum Treffpunkt für Wohnmobile gemausert, Interesse der Stadt Düsseldorf das zu ändern? Null. Also, einfach weniger Geld in Straßen und ein wenig vom eingesparten Geld in den Radverkehr und man hat in einigen Jahren attraktive Radwege in Düsseldorf. Was macht eigentlich der Radschnellweg? Und an alle Leser, die hier angekommen sind. Danke für's Lesen!

Für eine WDR-Reportage Reihe zum Thema "Nachhaltigkeit“ suchen wir eine Familie, die für eine Woche ihren Alltag mit einem E-Lastenrad bewältigen möchte und während des Testzeitraums ein Video-Tagebuch führt (ein Handy mit guter Filmqualität reicht vollkommen). Wir übernehmen für das Ausleihen und den Transport/Anlieferung des E-Lastenrads die Kosten. Schafft ihr den Wocheneinkauf per Lastenrad? Können die Kinder mit dem Rad anstatt dem Auto in die Kita gebracht werden? Vor welche logistischen Herausforderungen stellt euch ein E-Lastenrad im Alltag? All das interessiert uns! Am Ende der Woche wird unsere Presenterin euch per Videocall interviewen, Dauer ca. 1 Stunde. Testzeitraum: zwischen dem 17. Mai 2022 bis 14. Juni 2022 Testdauer: 1 Woche Termin Interview: Video-Call nach Absprache am Ende des Testzeitraums Ort: Nordrhein-Westfalen Ihr habt Interesse? Dann schreib uns eine Mail mit dem Betreff „Lastenrad“, euren Kontaktdaten/Infos, die Anzahl und das Alter der Familienmitglieder und einem Foto eurer Familie an info@ecomediatv.de Wir freuen uns auf eure Bewerbung!

8. Mai 2022 Alle Roten und Zubringer findet man hier [image: 1650786508518-vwj-nrw_1080x1920_demosternfahrt.jpg] Bildquelle: https://verkehrswendejetzt.nrw/

Ok, die Kette ist defekt. Ein Kettenglied aufgegangen, nicht das Schloß [image: 1625326882933-ausstattung-teil1.png] Zwei Ketten bestellt, aber diese waren zu kurz. Dann mal angefangen zu recherchieren. Da gibt es auch KMC e9 mit 138 Links Mal bestellt. Diese Kette nutzt auch Missing-Link als Kettenschloss. Es ist hilfreich, wenn man dafür eine Zange hat. So, merken, die Kette in der Dokumentation ist falsch.

Wegen dieser Sache hier auf Twitter https://twitter.com/EinRobert1/status/1367163781508440066 habe ich mal zur Beweissicherung einen Screenshot der Seite der Stadt Düsseldorf gemacht. [image: 1615035167123-01630ed0-205d-4a16-9089-ddfe40e56614-image.png]

Das Problem ist offensichtlich gelöst. Dauer der Lösung 1 Jahr!! https://www.duesseldorf.de/index.php?id=700021325&tx_pld_frontpage[news]=36511 Man ist ja auch nichts anderes von den Verwaltungen und Städten gewohnt. Ich wollte noch was anmerken, was ich im ersten Beitrag vergessen hatte. Die Kritik an der AWISTA ist keine Kritik an der Leistung der Mitarbeiter der AWISTA, die da Morgens in eisiger Kälte die Straßen, Fußwege und Radwege räumen. Respekt für diese Arbeit! Es geht um organisatorische Mängel in den Verwaltungen und vermutlich auch in den Führungsebenen, besonders natürlich an dem Mitarbeiter der AWISTA, der den Social Media Kanal bespielt. Hat der schon einen Besen in der Hand?

Seit langem kann man diesen Zustand an der Kappeler Str. vorfinden. [image: 1612084637942-img_20210107_163333_ergebnis.jpg] [image: 1612084645118-img_20210107_163352_ergebnis.jpg] [image: 1612084657240-img_20210109_082800_ergebnis.jpg] [image: 1612084670893-img_20210109_082822_ergebnis.jpg] Ich habe schon einige Anfragen gestellt, warum dagegen nichts unternommen wird. Zu meiner Verwunderung habe ich dann erfahren, das die Bezirksvertretung 9 für Poller Mittel zur Verfügung gestellt habe. Wenn ich mich rechte erinnere, vor mehr als zwei Jahren. Bis heute ist an dieser Stelle nichts passiert. Dieses Stück benutzen, in normalen Zeiten, sehr viele Schüler als Schulweg die an der dortigen Straßenbahnhaltestelle ankommen. Einige Anwohner interessiert das nicht und stellen ihren Blechkiste so auf den Fußweg, das man als Fußgänger, Kinderwagen Schiebender, Rollator Nutzer oder auch Rollstuhlfahrer dort kaum vorbeikommt. Wann möchte man da endlich mal handeln? Verwaltung und Politik in Düsseldorf sind vermutlich alle im Homeoffice, aber das darf kein Grund sein, seine Arbeit nicht zu machen! Als kleine Auflockerung, in Gegenden wo das Einkommen um vieles höher liegt, geht das mit den Pollern ohne große Probleme?! Ein Beispiel gefällig? [image: 1612084973586-img_20210122_132207_ergebnis.jpg] Politikverdrossenheit kennt Ihr? Hier ein wenig die Gründe dafür. Ich bin mir sicher, am Geld liegt es nicht. Das für die Poller an der Kappeler Str. ist seit Jahren von der BV9 freigegeben!

Nach der Kommunalwahl hat sich eine Koalition aus CDU und GRÜNEN gebildet. Dazu gibt es einen Kooperationsvertrag, den man jetzt hier finden kann. Was mir aufgefallen ist Umweltspuren kommen weg! Verlängerung U73 von Uni Ost bis zur Münchener Straße/Ickerswarder Straße Die Seilbahn ist wieder im Gespräch Zur Förderung des Radverkehrs werden wir mehr Fahrradstraßen in Düsseldorf schaffen. Ferner setzen wir uns dafür ein, dass bei allen Baustellen die Fahrradwege mitgedacht und berücksichtigt werden. Es soll kein großer Hafen mit einem Container-Terminal wie in Venlo entstehen. Ich habe da jetzt nicht besonders viel konkretes gefunden. Wenn diese Koalition den Radverkehr fördern möchte, dann bin ich gespannt auf die nächsten Jahre. Große Hoffnung das sich was verbessert habe ich nicht, außer ich wäre Autofahrer.