Da es zu recht vielen unerwünschten Anmeldungen kam, habe ich heute zum letzten Mittel gegriffen 😉
Ab heute sind Anmeldungen mit Google Mail Adressen nicht mehr möglich.
Leider kommen über diesen Dienst offensichtlich nur noch Spammer usw.
Die Tage kam ich da mal wieder vorbei und sah das. Die Stadt hat Wort gehalten, aber mit welcher zeitlichen Verzögerung!? Das muss in Zukunft deutlich schneller passieren.
Wann genau diese Maßnahme umgesetzt wurde weiß ich leider nicht.
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Das Ende für die Testphase auf der Luegallee in Oberkassel ist für Dezember geplant. Es gibt aber bereits Fürsprecher für eine Verlängerung des Versuchs.
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Erster Tag ohne Blech. Alles freigeräumt. Wenn die Stadt daran beteiligt war, dann sage ich Danke.
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Da es zu recht vielen unerwünschten Anmeldungen kam, habe ich heute zum letzten Mittel gegriffen 😉
Ab heute sind Anmeldungen mit Google Mail Adressen nicht mehr möglich.
Leider kommen über diesen Dienst offensichtlich nur noch Spammer usw.
Sicherheit in der Cloud und auf Servern generell hält viele Administratoren ständig auf Trab. Wie immer bei Linux führen auch hier viele Wege zum Ziel.
faviconLinuxNews.de (linuxnews.de)
Zur Sicherheit noch ein Screenshot 😊
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Das Ende einer politischen Posse, die viel Geld gekostet hat und wo sich eine Autolobby durchgesetzt hat, die bis ins Rechtssystems reicht.
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Wir starten Höhe Am Wald FR Hassels
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Hier überqueren wir den Lärchenweg und sehen ein VZ was uns einen benutzungspflichtigen Radweg verspricht. Ob er sein Geld wert ist? 😉 An dieser Stelle traf ich einen Anwohner, der mit seinem Hund Gassi ging, er schaute mich komisch an und wir kamen ins Gespräch.
Das dieser Radweg total desolat ist, weiß dort jeder Anwohner und darum fährt darauf auch niemand. Ich habe es ausprobiert.
Zugewachsen
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Da links soll man fahren
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Leider sieht man auf den Bildern, die Buckel nicht richtig gut. Einfach mal Probefahren 🙂
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Hier wächst auch alles zu
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Ein wenig freigekratzt
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Hier kommen wir dann zum Ergebnis der Radpolitik der Stadt Düsseldorf. Die Radfahrer nutzen den benutzungspflichtigen Radweg nicht und das ist ihr gutes Recht. Nicht nutzbare Wege braucht man nicht nutzen, auch wenn das angeordnet ist.
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Noch ein paar Buckel
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Das hier habe ich auch noch gefunden. Ein Lost Place?
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Wir fahren auf der Achse weiter und kommen jetzt hier von der Altenbrückstraße aus in den Grünstreifen rein.
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Irgendein Platz, wobei ich nicht weiß wer der Eigentümer ist.
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Ein Stück weiter wurde an einem anderen Platz sogar gebaut
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Ich hoffe mal, das das zur Baustelle dazu gehört.
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Hier kommen wir ans Ende diesen Weges der an der Further Straße endet.
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Wir haben eigentlich ganz ordentliche Radverkehrsflächen, nur niemand interessiert sich dafür in welchem Zustand diese sind. Wir sprechen in Düsseldorf immer von Radhauptnetz. Anstatt immer nur Flickwerk, könnte man hier mit wenig Aufwand eine attraktive Radverkehrsverbindung schaffen. Mal das elendige Pflaster raus, Teer drauf kippen und man hat, zu mindestens für einige Jahre, einen guten Radweg.
Aber, hier will jeder OB glänzen, anstatt mal was nach vorne zu bringen.
Zum Schluss noch eine sehr persönliche Anmerkung. Nicht so viel Geld für sinnloses ausgeben. Beispiel gefällig?
Der schöne P&R Parkplatz Münchener Straße / Ickeswarder Str. ! Hat sich zum Treffpunkt für Wohnmobile gemausert, Interesse der Stadt Düsseldorf das zu ändern? Null.
Also, einfach weniger Geld in Straßen und ein wenig vom eingesparten Geld in den Radverkehr und man hat in einigen Jahren attraktive Radwege in Düsseldorf.
Was macht eigentlich der Radschnellweg? Und an alle Leser, die hier angekommen sind. Danke für's Lesen!Für eine WDR-Reportage Reihe zum Thema "Nachhaltigkeit“ suchen wir eine Familie, die für eine Woche ihren Alltag mit einem E-Lastenrad bewältigen möchte und während des Testzeitraums ein Video-Tagebuch führt (ein Handy mit guter Filmqualität reicht vollkommen). Wir übernehmen für das Ausleihen und den Transport/Anlieferung des E-Lastenrads die Kosten.
Schafft ihr den Wocheneinkauf per Lastenrad? Können die Kinder mit dem Rad anstatt dem Auto in die Kita gebracht werden? Vor welche logistischen Herausforderungen stellt euch ein E-Lastenrad im Alltag? All das interessiert uns! Am Ende der Woche wird unsere Presenterin euch per Videocall interviewen, Dauer ca. 1 Stunde.
Testzeitraum: zwischen dem 17. Mai 2022 bis 14. Juni 2022
Testdauer: 1 Woche
Termin Interview: Video-Call nach Absprache am Ende des Testzeitraums
Ort: Nordrhein-Westfalen
Ihr habt Interesse? Dann schreib uns eine Mail mit dem Betreff „Lastenrad“, euren Kontaktdaten/Infos, die Anzahl und das Alter der Familienmitglieder und einem Foto eurer Familie an info@ecomediatv.de
Wir freuen uns auf eure Bewerbung!
Alle Roten und Zubringer findet man hier
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Bildquelle: https://verkehrswendejetzt.nrw/
Ok, die Kette ist defekt. Ein Kettenglied aufgegangen, nicht das Schloß 😞
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Zwei Ketten bestellt, aber diese waren zu kurz. Dann mal angefangen zu recherchieren. Da gibt es auch
KMC e9 mit 138 LinksMal bestellt. Diese Kette nutzt auch Missing-Link als Kettenschloss. Es ist hilfreich, wenn man dafür eine Zange hat.
So, merken, die Kette in der Dokumentation ist falsch. ☝
Wegen dieser Sache hier auf Twitter
habe ich mal zur Beweissicherung einen Screenshot der Seite der Stadt Düsseldorf gemacht.
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Das Problem ist offensichtlich gelöst. Dauer der Lösung 1 Jahr!!
https://www.duesseldorf.de/index.php?id=700021325&tx_pld_frontpage[news]=36511
Man ist ja auch nichts anderes von den Verwaltungen und Städten gewohnt.
Ich wollte noch was anmerken, was ich im ersten Beitrag vergessen hatte. Die Kritik an der AWISTA ist keine Kritik an der Leistung der Mitarbeiter der AWISTA, die da Morgens in eisiger Kälte die Straßen, Fußwege und Radwege räumen. Respekt für diese Arbeit!
Es geht um organisatorische Mängel in den Verwaltungen und vermutlich auch in den Führungsebenen, besonders natürlich an dem Mitarbeiter der AWISTA, der den Social Media Kanal bespielt. Hat der schon einen Besen in der Hand?
Seit langem kann man diesen Zustand an der Kappeler Str. vorfinden.
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Ich habe schon einige Anfragen gestellt, warum dagegen nichts unternommen wird. Zu meiner Verwunderung habe ich dann erfahren, das die Bezirksvertretung 9 für Poller Mittel zur Verfügung gestellt habe. Wenn ich mich rechte erinnere, vor mehr als zwei Jahren. Bis heute ist an dieser Stelle nichts passiert. Dieses Stück benutzen, in normalen Zeiten, sehr viele Schüler als Schulweg die an der dortigen Straßenbahnhaltestelle ankommen.
Einige Anwohner interessiert das nicht und stellen ihren Blechkiste so auf den Fußweg, das man als Fußgänger, Kinderwagen Schiebender, Rollator Nutzer oder auch Rollstuhlfahrer dort kaum vorbeikommt.
Wann möchte man da endlich mal handeln? Verwaltung und Politik in Düsseldorf sind vermutlich alle im Homeoffice, aber das darf kein Grund sein, seine Arbeit nicht zu machen!
Als kleine Auflockerung, in Gegenden wo das Einkommen um vieles höher liegt, geht das mit den Pollern ohne große Probleme?! Ein Beispiel gefällig?
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Politikverdrossenheit kennt Ihr? Hier ein wenig die Gründe dafür. Ich bin mir sicher, am Geld liegt es nicht. Das für die Poller an der Kappeler Str. ist seit Jahren von der BV9 freigegeben!
Es gibt Neuigkeiten.
https://www.duesseldorf.de/index.php?id=700021325&tx_pld_frontpage[news]=36208
Hier das PDF von StraßenNRW
https://www.strassen.nrw.de/files/oe/buergerb/rs-duess_vermerk-zur-fruehen-oeffentlichkeitsbeteiligung.pdf
Nach der Kommunalwahl hat sich eine Koalition aus CDU und GRÜNEN gebildet. Dazu gibt es einen Kooperationsvertrag, den man jetzt hier finden kann.
Was mir aufgefallen ist
Umweltspuren kommen weg! Verlängerung U73 von Uni Ost bis zur Münchener Straße/Ickerswarder Straße Die Seilbahn ist wieder im Gespräch Zur Förderung des Radverkehrs werden wir mehr Fahrradstraßen in Düsseldorf schaffen. Ferner setzen wir uns dafür ein, dass bei allen Baustellen die Fahrradwege mitgedacht und berücksichtigt werden. Es soll kein großer Hafen mit einem Container-Terminal wie in Venlo entstehen.Ich habe da jetzt nicht besonders viel konkretes gefunden. Wenn diese Koalition den Radverkehr fördern möchte, dann bin ich gespannt auf die nächsten Jahre. Große Hoffnung das sich was verbessert habe ich nicht, außer ich wäre Autofahrer.
Hier sammel ich mal solch tolle Sachen, die die Stadt Düsseldorf nicht umgesetzt bekommt.
Stadt Erkrath, Fußgängerzone
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Die Stadt hat ja eine "schöne" neue P&R Anlage am Gerresheimer Bahnhof errichtet. Da ich dort bei meiner Radtour vorbeigekommen bin, nutzte ich das um mir die tolle Anlage mal anzuschauen.
Als erstes mal ein Foto mit Blick auf den Bahnhof. Drei Fahrzeuge stehen dort, ein Mann kam vom Büdchen.
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Jetzt die Sicht in die andere Richtung.
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Ca. 10 Fahrzeuge, auffallend viele Handwerker. Zu dieser Seite dürften sich dann die Anwohner über billige Parkplätze freuen.
An der Einfahrt standen zwei Fahrzeuge auf dem Fußweg. Ja, man ist zu faul 10 Meter zu laufen, war ja auch warm.
Und hier die tolle Radabstellanlage, Modell Landeshauptstadt Düsseldorf!
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Liebe Leute in Politik und Verwaltung, wer soll dort bitte ein Rad abstellen? Das mindeste wäre eine einfache Überdachung. Luxus wären ein paar Ladestationen. Obwohl ich bezweifel, das jemand sein 3000€ Rad dort abstellt. Auch noch perfekter Sichtschutz, für die Fraktion die gerne mit Akkuflex kommt......
So wird das nichts mit der Verkehrswende, wenn in der Verwaltung viele Menschen arbeiten, die die Welt nur über das Lenkrad her kennen.
P.S:
Man hätte den Platz auch vor der Eröffnung mal reinigen können.
Wieder Fläche sinnlos für den #MIV versiegelt, der diesem auch noch kostenlos zur Verfügung gestellt wird. So wird das nichts. Wir brauchen einen Generationenwechsel und eine Umbesetzung der Ämter.
Wichtige Ankündigungen
Beiträge zum Thema Radfahren und Rad- und Verkehrspolitik
Diskussionen, die woanders nicht reinpassen